Maaliskuussa 2023 ensimmäisten vapaan tieliikenteen järjestelmää käyttävien tietulliasemien on tarkoitus aloittaa toimintansa Rio Santos -valtatiellä BR-101 Ubatuban ja Rio de Janeiron kaupunkien välillä Brasiliassa.
Raportoidaan, että vapaan virtauksen järjestelmä poistaa tietulliasemien tarpeen. Koska tietulliasema tarvitsee ajoneuvon pysähtyvän tietullin maksamiseksi, kun taas vapaan virtauksen järjestelmässä on päinvastoin. Tässä ratkaisussa ajoneuvo tarvitsee rekisteröidä vain, kun se kulkee portaalin läpi, joka on varustettu...RFID-teknologia, ja voi suorittaa tietullin maksamisen pysähtymättä. Tämäntyyppinen järjestelmä on laajalti vakiintunut Euroopassa ja Yhdysvalloissa, joissa tietulliasemat ovat nopeasti vanhenemassa. Lisäksi sitä käytetään myös Australiassa ja joissakin Aasian maissa.
Río SantosKorkeatapa
Rio Santos -valtatie ottaa käyttöön vapaasti käytettävän tietullien keräämisen teknologian, joka parantaa liikkuvuutta teillä. Älykkäiden liikennejärjestelmien ja vapaasti käytettävien tietullien keräämisjärjestelmien olemassaolo on laajentunut koko Brasiliaan, mikä parantaa tienkäyttäjien kokemusta. Rio Santosista tulee maan ensimmäinen moottoritie, joka käyttää tätä sähköistä tietullien keräämismenetelmää. Tässä vaiheessa kertyneen kokemuksen perusteella tätä teknologiaa on mahdollista laajentaa muille valtateille ja franchising-yrityksille. Toisin kuin perinteinen tietulliasema, vapaasti käytettävä järjestelmä ei tarvitse esteitä, tekee kulusta sujuvaa, eikä kuljettajan tarvitse hidastaa nopeutta. Näin ollen se vähentää tarvittavaa pysäköintiä ja hidastusta tietullialueella, lyhentää ajoneuvojen jonotusaikaa ja siten vähentää melusaastetta lähialueilla. Järjestelmässä käytetään tielle asennettua siltanosturia, ja se on varustettu Kapsch-kameralla, anturilla ja antennilla, jotka pystyvät tunnistamaan ja luokittelemaan ajoneuvoja. Rio Santos -projektissa asennetaan kolme sillanrakennusta noin 200 km:n (124 mailin) pituiselle tielle lähelle Itaguaita, Mangaratibaa ja Palatia. Etikettien tunnistus suoritetaan RFID-lukijalla, ja jokainen nostolava varustetaan antureilla, jotka luokittelevat ajoneuvot akselien lukumäärän mukaan.
Julkaisun aika: 10. helmikuuta 2023
